Nova estrutura, que substituirá a atual Ponte de Madeira, é mais ampla e moderna.
Projeto inclui revitalização do entorno Secom Atendendo a uma antiga reivindicação dos moradores e alinhada às novas demandas de mobilidade na Cidade, a Prefeitura de Rio das Ostras, em conjunto com o Governo do Estado, vai substituir a antiga Ponte de Madeira, na Boca da Barra, por uma nova e moderna estrutura, mais ampla e robusta. O prefeito Carlos Augusto Balthazar já havia assinado o Termo de Cooperação Técnica e Plano de Trabalho com a Secretaria de Estado de Obras Públicas para construção da nova ponte.
Agora, o processo das obras está na fase de habilitação da Licitação, que já ocorreu. Construída em parceria entre Prefeitura e Estado, o projeto foi desenvolvido pela Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras Públicas do Município e será custeado pelo Governo Estadual. A nova ponte vai trazer mais segurança e fluidez ao tráfego, durabilidade da estrutura, além da valorização urbana e turística.
O objetivo da Gestão Municipal é unir modernidade, funcionalidade e integração paisagística, respeitando o ambiente e as características naturais do local. NOVA PONTE – A atual Ponte de Madeira, erguida há mais de 50 anos sobre o rio das Ostras, não comporta mais o fluxo de tráfego na área, que conecta o Centro da Cidade e a Boca da Barra às localidades de Colinas e Costazul. A instalação de madeira será integralmente substituída pela nova, que conta com faixa de rolamento ampliada e maior vão navegável. A pista terá largura aproximada de 10 metros, contemplando duas faixas de rolamento para veículos e uma passarela lateral exclusiva para pedestres, com piso antiderrapante, guarda-corpos e total acessibilidade, conforme as normas vigentes. “A nova Ponte da Boca da Barra representa um importante avanço para a mobilidade e a valorização urbanística da região.
A estrutura foi projetada para ser resistente e durável, de forma a combinar segurança para quem transita no local e uso racional dos recursos públicos”, explica o secretário municipal de Infraestrutura Urbana e de Obras Públicas, Wayner Fajardo. ESTRUTURA – O projeto prevê a demolição completa da ponte existente e a construção de uma nova, em estrutura mista, compostas por elementos em concreto armado, incluindo fundações profundas, pilares e encontros, além de aço e concreto. As vigas principais serão construídas em aço de alta resistência, com proteção anticorrosiva, e sobre elas apoia-se uma laje de concreto armado que sustenta a pista de rolamento. Os elementos em concreto foram dimensionados para garantir durabilidade em ambiente marinho, e os perfis metálicos foram especificados para resistir à corrosão nas condições de umidade e salinidade da região. Essa solução mista permite manter vão de quase 50 metros sustentado com apenas duas estruturas de apoio, ampliando a área navegável sob a ponte e reduzindo o impacto sobre o leito do rio, o que assegura melhor fluidez e segurança para as embarcações. REVITALIZAÇÃO – Além da ponte, o projeto contempla uma ampla revitalização urbana.
O local vai ganhar uma praça pública com área de lazer infantil, integrada ao passeio e à ponte, dois decks em madeira, de onde será possível contemplar a paisagem e o pôr do sol, e ainda um novo píer de madeira e paisagismo e mobiliário urbano que valorizam o espaço público e estimulam o convívio social.
