Protesto na Rua Conde de Bonfim na Tijuca pede ciclovias na cidade.
Reprodução TV Globo
A Prefeitura do Rio iniciará no próximo domingo (12) as obras da ciclovia na Rua Conde de Bonfim, na Tijuca, Zona Norte, via onde uma mulher e o filho de 9 anos morreram atropelados no fim de março.
A intervenção integra um pacote de medidas anunciado após o acidente e tem como objetivo ampliar a segurança para ciclistas e usuários de bicicletas elétricas na região. 📱Baixe o app do g1 para ver notícias do RJ em tempo real e de graça A nova ciclovia faz parte de um conjunto de três vias exclusivas que começam a ser implantadas simultaneamente na cidade.
Além da Conde de Bonfim, também haverá intervenções na Rua Muniz Barreto, em Botafogo, e na Avenida Augusto Severo, no trecho entre Glória e Cinelândia, no Centro. O prazo estimado para a conclusão das obras é de até 90 dias, podendo ser estendido em caso de chuvas. Entenda o decreto do Rio sobre bicicletas elétricas e ciclomotores Obras após tragédia A Conde de Bonfim se tornou símbolo do debate sobre segurança viária após o acidente que matou Emanoelle Martins Guedes de Farias, de 40 anos, e o filho, Francisco Farias Antunes, de 9, no dia 30 de março. Os dois estavam em uma bicicleta elétrica quando foram atropelados por um ônibus.
O caso gerou comoção na cidade e reacendeu discussões sobre a falta de infraestrutura adequada para ciclistas e a circulação de veículos elétricos nas vias. Uma semana após o acidente, a prefeitura publicou um decreto com novas regras para disciplinar o uso de ciclomotores, bicicletas elétricas e equipamentos autopropelidos. Mãe e criança morrem em acidente de bicicleta elétrica e ônibus na Tijuca Plano prevê expansão As novas ciclovias fazem parte de um plano mais amplo de mobilidade sustentável, que prevê investimento de R$ 20 milhões e a criação de 50 quilômetros de novas rotas cicloviárias até 2028. O projeto inclui intervenções em diversas regiões da cidade, como Centro, Zona Sul, Zona Norte e Zona Oeste, com o objetivo de ampliar a malha cicloviária e integrar diferentes áreas do município. Entre as vias previstas estão importantes corredores urbanos, como a Rua Haddock Lobo e a Avenida Dom Hélder Câmara, na Zona Norte; a Rua Barão da Torre, em Ipanema; e a Avenida Chile, no Centro. Acidente na Tijuca expõe conflitos entre modais e falta de clareza sobre regras para bicicletas elétricas, pedestres e veículos nas ruas do Rio. Reprodução TV Globo A implantação das ciclovias ocorre em paralelo às novas regras de circulação para veículos elétricos, que estabelecem limites de velocidade, áreas de circulação e exigências para condutores. A expectativa da prefeitura é que a combinação de infraestrutura e regulamentação contribua para reduzir o número de acidentes e aumentar a segurança no trânsito, especialmente em vias de grande movimento como a Conde de Bonfim.
